هوندا CR-V

مساحة المقعد الخلفي ومساحة الأمتعة فسيحة ، بالإضافة إلى الأبعاد المدمجة والتعامل السريع الاستجابة مما يجعل من السهل ركن السيارة وعدم الشعور بالرهبة من القيادة.
لا يزال التصميم الخارجي للسيارة الجديدة جميلًا جدًا. يتماشى الشكل الأنيق مع جماليات المستهلكين الشباب. على الرغم من أن مساحة شبكة سحب الهواء الأمامية ليست كبيرة ، إلا أنها تستخدم الكثير من الزخارف المصنوعة من الكروم وتصميم الخط على جانب جسم السيارة. إنه سلس للغاية ، وأعتقد أن تصميم النهاية الخلفية بالكامل هو ما يميزها. بادئ ذي بدء ، فإن نمط المصابيح الخلفية الخلفية ، بالإضافة إلى التعرف عليها ، زخرفة الكروم واضحة جدًا ، بالنسبة لطرازات هوندا ذات المستوى المبدئي ، فإن أداء المواد الداخلية للسيارة بأكملها لم يكن دائمًا جيدًا جدًا ، ولكن إذا إنه نموذج فوق المحطة ، يتم التعامل مع التفاصيل الداخلية بشكل جيد للغاية. يستخدم هذا النموذج أسلوب تصميم متماثل مع إحساس قوي بالتسلسل الهرمي في التحكم المركزي. إذا كانت عجلة القيادة متعددة الوظائف من الطراز المنخفض ، فهي لا تستخدم غلافًا جلديًا ، وسيكون حجم الشاشة أصغر ، لكنني أعتقد أن وظيفة الترفيه كافية لتلبية احتياجات الأسرة اليومية.
بالإضافة إلى ذلك ، تعد مساحة التخزين الأمامية والخلفية لهذا الطراز جيدة نسبيًا أيضًا. من حيث القوة ، يتمتع المحرك 1.5T المجهز بهذا الطراز بقوة قصوى تبلغ 193 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 243 نيوتن متر. من منظور معلمات الطاقة ، لها مزايا على العديد من النماذج من نفس المستوى. يلبي صندوق التروس المتغير باستمرار CVT الاستخدام المنزلي اليومي دون أي مشاكل ، كما أن أداء الاقتصاد في استهلاك الوقود جيد جدًا. في الوقت الحالي ، يتم استخدام السيارة لمسافة 8000 كيلومتر ، ويتم الحفاظ على استهلاك الوقود الشامل لكل 100 كيلومتر عند حوالي 8 لترات. بالنسبة لمثل هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بالنسبة للطرازات ، فإن استهلاك الوقود هذا جيد جدًا بالفعل ، وعندما يتم استخدام السيارة فعليًا ، فإن سلاسة نقل التروس بشكل عام تكون جيدة جدًا ، ولا يوجد شعور بالإحباط تقريبًا.