hdbg

هوندا CR-V

هوندا CR-V

وصف قصير:

جلب تحديث 2015 محرك 2.4 لتر رباعي الأسطوانات معاد تصميمه مع ناقل حركة جديد متغير باستمرار (CVT). تحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود بمقدار 2 ميل / جالون إلى 24 ميل / جالون بشكل عام مع نظام الدفع الرباعي. تم تحسين المناولة ، لكن الركوب أصبح أكثر صرامة. يتم تقليل ضوضاء الطريق بشكل طفيف ، لكنها تظل ملحوظة ، وهي شكوى دائمة من CR-V. جلب هذا التحديث أيضًا المزيد من المعدات ، بما في ذلك الكاميرا الاحتياطية القياسية ، ومقعد السائق الكهربائي لـ EX ، وبوابة خلفية كهربائية متوفرة. اكتسبت الطرازات EX والإصدارات الأعلى نظامًا ترفيهيًا غير بديهي بشاشة تعمل باللمس ونظام Honda's LaneWatch ، والذي يُظهر ما يكمن على الجانب الأيمن من السيارة عند الإشارة إلى اليمين. نجد هذا النظام يصرف الانتباه. إنه ليس بديلاً عن نظام اكتشاف النقاط العمياء الحقيقي الذي يغطي كلا الجانبين. تتوفر معدات السلامة المتقدمة من Honda Sensing ، بما في ذلك التحذير من الاصطدام الأمامي والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ ، في سيارة Touring ذات الطراز العلوي. أدت التعزيزات المضافة من تحديث 2015 إلى تحسين أداء CR-V في اختبار التصادم الصغير المتداخل IIHS.


تفاصيل المنتج

علامات المنتج

تخصيص

ماركة نموذج نوع النوع الفرعي فين عام الأميال (كم) حجم المحرك الطاقة (كيلوواط) الانتقال
هوندا CR-V سيدان SUV مدمجة LVHRM3865G5014326 2016/7/1 80000 2.4 لتر CVT
نوع الوقود اللون معيار الانبعاث البعد وضع المحرك باب سعة الجلوس توجيه نوع المدخول قيادة
بنزين أسود الصين الرابع 4585/1820/1685 K24V6 5 5 دكتوراه في العلوم الإنسانية الطموح الطبيعي المحرك الأمامي

مساحة المقعد الخلفي ومساحة الأمتعة فسيحة ، بالإضافة إلى الأبعاد المدمجة والتعامل السريع الاستجابة مما يجعل من السهل ركن السيارة وعدم الشعور بالرهبة من القيادة.
لا يزال التصميم الخارجي للسيارة الجديدة جميلًا جدًا. يتماشى الشكل الأنيق مع جماليات المستهلكين الشباب. على الرغم من أن مساحة شبكة سحب الهواء الأمامية ليست كبيرة ، إلا أنها تستخدم الكثير من الزخارف المصنوعة من الكروم وتصميم الخط على جانب جسم السيارة. إنه سلس للغاية ، وأعتقد أن تصميم النهاية الخلفية بالكامل هو ما يميزها. بادئ ذي بدء ، فإن نمط المصابيح الخلفية الخلفية ، بالإضافة إلى التعرف عليها ، زخرفة الكروم واضحة جدًا ، بالنسبة لطرازات هوندا ذات المستوى المبدئي ، فإن أداء المواد الداخلية للسيارة بأكملها لم يكن دائمًا جيدًا جدًا ، ولكن إذا إنه نموذج فوق المحطة ، يتم التعامل مع التفاصيل الداخلية بشكل جيد للغاية. يستخدم هذا النموذج أسلوب تصميم متماثل مع إحساس قوي بالتسلسل الهرمي في التحكم المركزي. إذا كانت عجلة القيادة متعددة الوظائف من الطراز المنخفض ، فهي لا تستخدم غلافًا جلديًا ، وسيكون حجم الشاشة أصغر ، لكنني أعتقد أن وظيفة الترفيه كافية لتلبية احتياجات الأسرة اليومية.
بالإضافة إلى ذلك ، تعد مساحة التخزين الأمامية والخلفية لهذا الطراز جيدة نسبيًا أيضًا. من حيث القوة ، يتمتع المحرك 1.5T المجهز بهذا الطراز بقوة قصوى تبلغ 193 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 243 نيوتن متر. من منظور معلمات الطاقة ، لها مزايا على العديد من النماذج من نفس المستوى. يلبي صندوق التروس المتغير باستمرار CVT الاستخدام المنزلي اليومي دون أي مشاكل ، كما أن أداء الاقتصاد في استهلاك الوقود جيد جدًا. في الوقت الحالي ، يتم استخدام السيارة لمسافة 8000 كيلومتر ، ويتم الحفاظ على استهلاك الوقود الشامل لكل 100 كيلومتر عند حوالي 8 لترات. بالنسبة لمثل هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بالنسبة للطرازات ، فإن استهلاك الوقود هذا جيد جدًا بالفعل ، وعندما يتم استخدام السيارة فعليًا ، فإن سلاسة نقل التروس بشكل عام تكون جيدة جدًا ، ولا يوجد شعور بالإحباط تقريبًا.


  • سابق:
  • التالي: